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14米的旋耕机配多少马力的拖拉机

时间:2021-11-16 来源网站:绍兴化工机械网

1.4米的旋耕机配多少马力的拖拉机?

1.4旋耕机要多大马力拖拉机带动,首先要明确你单旋双旋, 那个地方使用

1.4单旋以黑龙江为例,要28—40马力能带动,太大没用,旋耕机都能拉碎了,太小也没用拉不动。我们这面基本就是324、354、来拉一米四旋耕机

1.4双旋,我们这叫做“驴头牛”双轴前面是灭茬轴,后面是旋耕轴,带起垄。这个需要就得大马力才能带动,之前50-70马力能带动。

以上就是关于1.4米旋耕机匹配动力

二战中,参战各国使用了哪些经典战斗机?我是东斯坦因,认真对待每一个问题,尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。(当然有时可能篇幅有点长)。希望喜欢的朋友,可以点击上方的“关注”。

德国1.BF-109

Bf-109战斗机,由德国巴伐利亚飞机厂设计师梅塞施米特设计。1936年开始服役,是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机,是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。

2.BF-110

BF-110战斗机,是一种双发动机的大型战斗机,战斗机必须有强大的火力和续航力,以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带,当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。该机采用常规气动布局、采用悬臂下单翼和双立尾的飞机,细长机身前段有一个长长的纵列三座座舱,分别配置飞行员、通信雷达手和射手。

3.FW190

FW190战斗机,是BF109的后继机种,采用全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。是纳粹德国二战中、后期的主战机种。

4.Me-262

Me-262战斗机,梅塞施密特Me-262 “飞燕”是德国梅塞施密特飞机公司在第二次世界大战末期为德国空军制造的一种喷气战斗机。该机于1944年夏末首度投入实战,成为人类航空史上第一种投入实战的喷气机。

美国1.P-40(战斧)

p-40战斗机,美国寇蒂斯公司(Curtiss )在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。P-40不是当时美国最更先进的飞机,但可以较快地投产,价格也相当便宜。援华的美国飞虎队就装备该机。

2.P-39(空中眼镜蛇)

P-39战斗机,贝尔公司的P-39战斗机是战争期间一种很有特色的飞机。作为一种尝试,该机将发动机放在座舱后面,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布置相应靠前,从而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在发动机延长轴内还布置了一门37MM机炮,在二战中这也算得上数一数二的强火力。

4.P-38(闪电)

P-38“闪电”战斗机,是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截、制空、护航、侦查、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。其最为知名的一役,便是1943年4月18日的长距离拦截任务,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。

5.F6F(地狱猫)

F6F战斗机,是二战美国海军的标准舰载战斗机,它不是最快速的二战战斗机,但是与以往的美国战斗机不同,通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏,成功地压制住零式战斗机取得空中优势,成为当时美国海军的一张王牌,令日军飞行员谈“猫”色变。

6.P-51(野马)

P-51战斗机,是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机,功能、尺寸与当时英国的喷火战斗机、德国的BF-109战斗机、日本的零式战斗机相当。是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一,也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长,对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。

7.F4U(海盗)

F4U战斗机,加速性能好,火力强大,爬升快,坚固耐用,是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机,也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类,除空战外,亦担当战术轰炸机的角色。

英国1.喷火

喷火战斗机,是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机,也是最主要的单发动机战斗机。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种,也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。

2.飓风

飓风战斗机,是英国于30年代设计的战斗机,在不列颠空战期间皇家空军取得的战果大都由飓风战斗机击落,是英国胜出不列颠空战的最大功臣。

苏联1.伊-16

伊-16战斗机,是苏联二战初期的主力战斗机,产量约七千架,也曾经被军援过战时中国的国民政府。

2.雅克-1

雅克-1战斗机,原型机为I-26,是苏联在二战初期最优秀的战斗机。该机从1939年5月由雅克列夫开始设计,1940年1月首架原型机完成,在苏德战争爆发后,一度成为苏联空军的中流砥柱,能与之相匹敌的是德国的Bf109F-4战机。

3.雅克-3

雅克-3战斗机,诞生于库班大空战时期, 1942年底正式进入战斗第一线,1944年才大批装备部队,是苏联在二战后期空优性能最高的战斗机,是唯一可以单挑德国Bf 109E/F的苏联战斗机。

4.雅克-7

雅克-7战斗机,该机最大时速580千米,装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果非凡。

5.米格-3

米格-3战斗机,是苏联在二战中使用的一种单座活塞式战斗机。在战争后期,当抢夺制空权变得更重要时,米格机开始建功立业,它特别适于5000米以上的空战,因此米格机通常进入国土防空军(PVO)服役,被用来拦截高空来犯的轰炸机和侦察机。

6.拉格-3

拉格-3战斗机,作为德军入侵时前苏联拥有的较为现代化的战斗机之一,拉格-3以结实可靠著称。但在发动机性能和机动性上都比不上德军装备的Bf109F/G和FW190A,这两种飞机都曾给拉格-3以沉重的打击。

7.拉格-5

拉格-5战斗机,战术机动性好,可靠耐用,是拉式系列战斗机中战功卓著的明星,生产和使用了上万架。是大部分二战时苏联王牌飞行员的爱机,和当时苏联唯一曾经击败过Me-262喷射战斗机的飞机。 参加了斯大林格勒空战和库尔斯克空战。

8.拉格-7

拉格-7战斗机,性能可靠、火力强大、速度快,从地面松开刹车起飞到到达5000米高度,只需4分30秒。战后,西方国家都不得不承认,拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。

日本1.中岛九七式战斗机

中岛九七式战斗机,是日本陆军在1930年代末期所开发的一种单发单座轻型战斗机,也是日本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场,后期逐渐被更先进的型号。

2.一式陆战

一式陆战,是日本陆军最重要的战斗机,足迹遍及所有日本陆军涉及的战区,也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近,很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战,而非零式战斗机。

3.零式战斗机

零式战斗机,是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机,二战中参加了日海军的所有主要行动,一直持续到战争结束,这包括入侵亚洲主战场,偷袭珍珠港以及后来的B-29轰炸日本本土等。零式战斗机在二战初期,以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。

意大利1.MC.205战斗机

MC.205战斗机,整体飞行性能和Bf 109G旗鼓相当,即使面对强敌英军的喷火机也可以应付,也由于火力大为增强,以往意大利战机难以击落的盟军四发动机重型轰炸机,MC.205也可以对付,故此MC.205是意大利在第二次世界大战当中最厉害的国产战斗机。

就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。

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